Подушка двигателя FENOX или TORK

Я нижнюю приобрёл Tork TRK0520. Поставил — пошла жестокая вибрация на руль, в салон. Но авто стало собраннее, переключаться передачи лучше. Клевки на 1-2 передаче совсем не пропали, но малозаметные стали.

К 99000 км. пробега увидел, что верхняя опора в масле и попросела, но вибрации и стуков не было. Предложили FENOX FEM0019. Купил, поставил… и появилась вибрация на холостых и гул при начале движения (аля - старый дизель) а дальше при движении нормально.

Вот что имеем после замены подушки.

1. Увеличилась собранность авто;
2. Пропали толчки при наборе скорости;
3. Стуки по педалям пропали;
4. Увеличилась шумность от двигателя.

Стояла опора SASIC. Без видимых надрывов, но легко двигалась отверткой. Проходила 1,5 года.

Установил усильную от Логана. В таком же исполнении бьется нижняя опора оригинальная (Усиленная спорт рено). Я поставил опору TORK. Выглядят одинаково. После установки доп опоры двигатель перестал шататься совсем. Звук не изменился.

Передачи стали включаться четко, провалов при разгоне нет. По ощущениям машина изменилась, я считаю в лучшую сторону. Двигатель чувствуется, а не болтается под капотом. Как будто пересел в родстер с мощным двигателем - все собрано и благородно рычит.

Заменил правую опору двигателя. Стандартная практически полностью просела, зазор был порядка миллиметра, да и сверху стало масло просачиваться. На замену поставил Fenox FEM0022. Внешне очень хорошо выглядит.

Поставил, Турция, даже не маслянная походу. Все ок, не вибраций, тишина. Сасики и прочие эминитые толи подделка толи говно рвуться каждые 30 т. км, менять задалбало вот и поставил noname Tork TRK0783.

Была порвана одна подушка, вторая тоже в плохом состоянии. Как следствие — сильная вибрация на кузов при подключении нагрузки. Поставил подушки FENOX. Вибрация пропала.

Из того что было в наличии предпочтение отдал Турции. Давно заметил, дёргая двс в этом месте он раскачивался, сейчас как вкопанный. Итог: вибрации ноль, дёрганья-рывки прекратились.