Подушка двигателя SAT или Lemforder

Замучала вибрация. После установки SAT ST-GJ6G-39-060E самое главное вибрации ушли, на холостом ходу вообще нет, при движении еле-еле ощущается на руле. Результатом вполне доволен.

С недавнего времени заметил что двигатель стало трясти заметно и вибрации в салоне чувствуются слегка. Посмотрел правую опору двигателя, а там оказывается трещина на трещине, в одном месте отслаиваться начала резина друг от друга.

Стоит Lemforder, отслужила год (около 36000км).

Года 2 назад покупал опоры двигателя а-ля Лемфёдер. На металле даже заусеницы после штампа никто не убирал! Краска снималась даже ногтём. Результат - подушки просели через месяц - другой.

Подушку двигателя (заднюю) менял года два назад. Брал не лимфердер (на это говно я бы точно не согласился).

В  теме борьбы с вибрацией в режиме D решил заменить заднюю опору двигателя, так так стоимость ее не большая. Заказал Lemforder 38220 01! Вибрации стали еле заметные, но чуть есть.  Радует что результат есть).

Покупал верхнюю подушку двигателя SAT, 2 год полет нормальный.

Поставил 1 китай sat другую оригинал контракт. Пока без нареканий. Sat прям 1 в 1 от оригинала не отличить.

На замену приобрел лемфордер, резина мягкая, мне понравилась. По итогу вибрация на холодную ушла.

SAT: амортизаторы и подкрылки у них полное гавно, а вот например радиатор и опора двигателя вообще без проблем встали и не ломаются. Это только то что я на себе испытал.

Поставил sat работает уже год, ни чем не хуже оригинала, а цена в 3 - 5 раза меньше.