Подушка двигателя SAT или Patron

Взял Patron PSE3517. Подошла нормально. Вибраций в салоне стало меньше.

Заменил опору, выбрал фирму SAT, что сразу заметил так это практически ушла вибрация в руль на D скорости и тормозе, а вот на R вроде увеличилась или мне так кажется,

Решил заменить двигатель на Honda Jazz 2005г.в. Разом так же решил заменить все подушки. Предпочитал всегда подушки VTR, но в данный раз левой передней подушки VTR не было с подходящим сроком поставки и мне предложили Patron. Мол ходит долго. Ну я и заказал, лучше бы не делал этого. ВО первых он дубовый, понятно долго ходит, раз вибрацию не гасит.

НО самое главное, он не подошел по размеру. Если крепить на нижние болты, то верхние не садятся, если на верхние, то на нижние не подходят отверстия. Короче не брать лучше этого производителя.

Сат это самое говнище из говнищ, не удивлюсь что она сразу сдохнет под весом двигателя.

PATRON PSE3972 Опора двигателя MAZDA CX-9, в данный момент инсталлирована в авто, полет нормальный, толчков и вибрации нет.

Поставил Патрон наполненные маслом. Улучшения налицо. Пропала противная мелкая дрожь отдававшая в ноги, переключения на D стали происходить с гораздо меньшим пинком. Ездить стало ну прямо совсем приятно.

Поставил правую подушку sat, сейчас пробег около 2‑х тысяч - полет вроде нормальный.

Правая подушка двигателя в хлам и обводной ролик завыл, ролик отходил два года (Patron). Ставим подушку Patron и ролик этой же фирмы (цены приятно удивляют) запчасти этой фирмы много что уже ставил на свою Volvo, показало себя нормально.

Сат радиатор лет семь уже фунциклирует, гранаты внутренние 4 год, как и передняя и задняя опора двигателя. А катушка САТ была куплена по причине низкой стоимости, до этого брали марелли её хвтило только на то чтобы схватиться и заглохнуть, и всё оно умерло… по этому взяли сат.

В итоге САТ работает…

Patron поставил. Одна из самых дешевых, но качество гуд.