Помпа GRAF или KRAFT

Себе на все машины ставил граф. Ходят отлично!

Родная помпа ТЗА отходила 74 тыс.км. Заменил на Kraft с металлической крыльчаткой. В пробках не греется, а вот на высоких оборотах стрелка почти доходит до красной зоны.

ТЗА — шприцуется. Предусмотрено изготовителем. У меня новая заурчала. Снял, шприценул до известного звука (обязательно) — больше проблем нет. Перед ТЗА ставил КРАФТ — пришлось снять почти сразу после установки. Шприцевание в ней не предусмотрено.

В целом, помпы ТЗА вполне себя зарекомендовали, но стабильности качества нет… ЛГР пробовали — на калинах подпора гидравлического не хватает, Крафт — свистеть рано начинали, но не клинили ни разу.

Помпа GRAF с металлической крыльчаткой, стоит недорого и ходит хорошо.

Звук был из-за помпы! Поставил graf, звук ушёл пробег 72000!

Заменил помпу на GRAF PA 1169. Пока полет нормальный.

Я ставил GRAF год назад. Пока что 12000 км и проблем нет. 

Помпа graf стоит около 40 тысяч км уже. 

У меня 50 т.р. уже отходил комплект ina и ремень contitech, помпа kraft. Катаю дальше, предпосылок нет.