Помпа GRAF или TZA

Качесто помпы не прогнозируемое.(( TZA появился люфт после 30 тыс. км. Хотя заводская проходила 75 тыс.

У меня ТЗА зазвенела подшипником через 5 тыс.км. Ставил два раза HEPU — проблем не было.

Заменил помпу стояла tza прошла 8000 тыс потекла, поставил fenox.

Хана помпе, это уже вторая ТЗА за последние три года.

Родные ТЗА — лотерея, как повезёт, могут накрыться через 2-3 тыс., а могут и 80 отходить.

Помпу приобретал ТЗа так он стновья слегка визжал на горячую, позже ослабили ремень стало тише.

Сейчас езжу на обыной оригинальной ТЗА, проблем никаких нет. До этого стояла также ТЗА, когда менял комплект ГРМ, решил сразу махнуть помпу, пробег у неё был около 50 тыс. км., так вот когда её сняли, состояние было идеальное, из-за этого новую купил такую же.

Заменил помпу на GRAF PA 1169. Пока полет нормальный.

Я ставил GRAF год назад. Пока что 12000 км и проблем нет. 

На 9ке когда менял, выбор был между Luzar Turbo и Tza PowerFull. В итоге взял вторую, ни сколько не пожалел.