Помпа Hepu или SKF

Мой выбор пал на: Насос водяной Hepu P 472 . Пробег на момент установки был 436000 км. И вот прошло чуть больше полутора лет, на данный момент на одометре 452000 км. Пробег составил 15000 км, сегодня из под капота начали доносится различные звуки, при осмотре сразу обнаружил огромный люфт на шкифе помпы, вот оно хваленное качество.

Хепушная помпа на редкость корявая, да. Одна крыльчатка чего стОит. И хрен бы со всем этим, но она еще и не качает ни трынды, что особенно хорошо заметно после ТЗА-премиума. Но есть и положительные моменты — рассыпаемость настоящих помп очень низкая.

С год меня мучил свист на холодную, в итоге виной всему была помпа фирмы hepu проехавшая на момент появления свиста 14к((

Ставил меньше 30000 назад SKF VKPC85310, уже есть люфт шкива, возможно уже не работает должным образом, не докачивает. (При нажатии на газ до 5000об падает температура со 115-119 до 85-90, в салоне тут же становится тепло).

SKF VKPC 88203. На старом 8 клопе отходила 50, потом снята и поставлена на другой двигатель. Даже вращаться легче не стала.

Немного помп (шт. 12-14) попеременял себе и людям, так вот понравлись для 8 кл: SKF, Белмаг с металлической крыльчаткой, КААЗ и Hepu (оригинал, естественно). Плохо ходят ТЗА, Лузар котоаый турбо и турбо-2 и Hofer.

С 16 кл. двигателем себе сразу купил Hepu и поставил при капиталке. По мне лучше один раз переплатить, чем потом жить без головняка.

На SKF проехал 30 тысяч и всё нормально.

Ставил помпу HEPU прошла 77000 км, менял ГРМ и помпа HEPU как новая без люфтов.

Я с мая езжу), нареканий нет. Под 12 ремень есть хорошая помпа HEPU.

Помпа — хепу однозначно, на порядок дешевле и по качеству практически то же єто Airtex. Натяжитель — ина или гейц вполне отлично.