Берите пекар помпу и не прогадаете!!!
После снятия помпы выяснилось что крыльчатка разволилась пополам и соответственно слетела с вала! После замены помпы все пришло в норму, только видимо новый термостат не очень удачный. Поднялся температурный режим двигателя и теперь даже в небольшой пробке доходит до включения вентилятора (зимой!). Пока поезжу так, а весной поставлю старый.
Помпа стаяла Пекар, проработала приблизительно 42000 км. Новую купил Гертцог.
Менял на РЕКАР ИЛИ ПЕКАР ТАК И НЕ ПОМНЮ кривая оказалась, потом поставил тальяти и о чюдо заработала!!
Решился я на снятие помпы, и, как выяснилось, правильно сделал. Крыльчатка развалилась на куски. Она оказывается была пластмассовая. Отсюда вывод: не берите помпы с такими крыльчатками, опыт печальный, у меня был Пекар.
Комментарии к отзыву
Она на Пекар 2108 модели идёт металлическая!!!!О какой речь у вас??
Менял на 60 ткм. Так как работал в магазине з/ч — была возможность «поковыряться в апельсинах», да и наработки по отзывам уже были. Не задумываясь, взял «Пекар» — очень добротное и тщательно изготовленное изделие, за 3 года работа в магазине — ни одного (!) возврата. Тем более, у Пекара крыльчатка интересная — лопасти есть и с лицевой и с тыльной стороны (они для создания зоны пониженного давления в зоне сальника). Плюс сами лопасти — их больше, помпа производительней…
Помпа ПЕКАР ходит уже 150 000. Проверял люфта нет, вроде живая )))
У меня стоит помпа ПИЛЕНГА 15 тыщ. полет нормальный. Недавно ставил комплект ГРМ Гейтц, так помпа как новая еще.
На приоре менял ролики, проехал на них и помпе Пиленга почти 80000 км.
Поставил комплект INA+Contitech 530 0536 10. Помпу Pilenga WPP2170. Все идеально уже почти 27тыс.
ГРМ ina, помпа pilenga, меняю раз в 50к. Масло — равеноловская синтетика, замене через 10к. Нареканий к озвученному нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
