Помпа PILENGA или TZA

В августе прошлого года поставил помпу ТЗА, в майские праздники температура двигателя поднялась до 100 при движении по трассе. Дома открутил пробку расширительного бачка, завел двигатель — струя обратки присутствует, рукой газанул дросселем — струи нет. При снятии помпы обнаружил лопнувшую пластиковую крыльчатку.

Помпа пиленга стояла, сюдя по цвету корпуса недавно менялась и уже потекла.

Обнаружилась течь помпы не сильная, но думаю в скором времени предстоит замена хотя помпа менялась пол года назад ставил Pilenga связываю это с морозами, а возможно брак по факту не проходила и 10 тысяч.

Когда была помпа с крыльчаткой в виде улитки, было лучше. Сейчас стоит обычная тза, не нравится, как работает.

Помпа - лучше Luzar. ТЗА, к сожалению, уж очень стремные за последние несколько лет стали…

Помпу взял пиленга, крыльчатку металлическая и пришлось её стачивать чуть чуть иначе не встает. В остальном все хорошо.

Брал данную помпу на ваз 2112, отходила 18000, никаких нареканий, продавцы гарантировали, что оригинал. Вроде как оно так и есть, но очень много подделок, важно остерегаться, а так рекомендую!

У меня с 15 года пластик стоит ТЗА и нормально проблем не было.

Лузар, вроде как неплохие, но по качеству изготовления ТЗА мне больше нравится.

У меня «ТЗА» прошла 80 тыс. и еще в хорошем состоянии.