Пороги РИФ или Polcar

У силовых порогов есть минусы. У меня Риф. Качество покраски у Рифа говно.

Купил новые оцинкованные пороги polcar, заявленные 0.8 мм не натягиваются, металл 0.75 мм и лист железа без цинка 1 мм 1, 25 х 2,5 м.

Брал порог полкар полное гов! Не подошел вообще! Не советую!

К сожалению Амарок не самая распространенная для российского тюнинга машина. Вариантов практически нет. Самые доступные — РИФ - хлам с хлипкими креплениями. Да еще и выглядят как ступеньки на газели (но это хоть исправить можно).

«Пороги» заказывал Polcar. Стали на крепкую четверку. Внутри обезжирены, загрунтованы эпоксидным грунтом, после установки пролиты под давлением raststop с пушсалом и отработкой прогретой до жидкого состояния.

Снаружи антигравий под краской по «заводскому». Из под днища сланцевая мастика с отработкой и пушсалом. Два года прошло, полет пока нормальный.

На уазке который я приобрел не так давно, стояли пороги РИФ практически новые. Пороги меня полностью устраивали.

После того как я все расковырял, было решено покупать дверь, крылья, пороги.

• Пороги Polcar 291242, Polcar 291241
• Крылья ЗАЗ 96221072, ЗАЗ 96221073

Выбрал эти, поскольку они оцинкованые и лучше всего по зазорам встают.

Попались б/у силовые пороги РИФ, т.к. находились в другом городе посмотреть возможности не было, рискнул, купил. С монтажом левого порога пришлось изрядно повозиться, т.к. мешают всяческие трубки идущие по раме и бак. В целом доволен.

Порог брал Polcar оцинкованный. По качеству 4/5. Немного зазор с крылом не сошёлся. А так бомба. Щель слишком большая между крылом и навалом порога.

Пороги фирмы РИФ хорошие, надежные и крепкие. Чище и аккуратней выглядит машина. Да и просто, эстетически считаю так красивее.