Поршни АВТРАМАТ или СТИ

Поршня Автрамат (Харьков) я бы не брал, стучят и кушают масло. Хотя и легче стока или Болгарии… Но брать стоит только завод или Болгарию…  Автрамат берет ценой и весом. Но побочных эффектов больше, но если надо только мощностные показатели без взгляда на ресурс и работу мотора, то можно брать и эти.

Литые поршни Автрамат ходят тыс. 80, а то и меньше. Разбиваются и масло начинает гнать. 

Жрала масло гр на км, после замены колпачков расход снизился на треть. Основной жор из-за поршней Автрамат, на которых нет маслосливов со стороны юбок.

Поршня были СТИ. Дрыщевые с вытеснителем.

Пробег на этих поршнях уже в районе 50-60 тыс. км, масло от замены до замены не доливается и не дизелит.

На днях получил поршни СТИ для строкера. Как обычно, решил их взвесить на высокоточных весах. Точность до сотых грамма. Результатом доволен, качество данных поршней в плане стабильности веса очень высокое. Разница по весу три сотых грамма.  

Купил себе новый старый автомобиль — BMW 530i в 39 кузове. И решил бороться с жором масла. Когда изучал вопрос по поводу поршней — выбор был между оригиналом, мале и компанией сти-поршень (по отзывам). В общем итог таков, что компания делает очень качественные поршни.

Ставил одному человеку на 1,4 кованые поршни СТИ. Отжигает регулярно на тачке. Вот уже тысяч 30 полет нормальный.

Когда-то я видел модель поршней в каталоге Автрамата. Называются 21124Н. Вживую столкнулся впервые. Модернизация направлена на снижение мехпотерь и облегчение. С кольцами Мале должен работать хорошо. Мне понравились. Размер идентичный, вес тоже (308 гр.).

Выбор пал на поршня фирмы СТИ. Качество на высоте.