У меня тубомотор. Ничего не точил, поршни старые оставил. Кольца поставил Mahle. Это было в 2015 г. Масла ни грамма не берёт.
Выскажу свое мнение:
Рем.комплект балансировочного вала. Поршневые кольца купил mahle. Комплект грм купил полностью в сборе. Входило туда все кроме звезд Грм. Что я могу сказать: эта все бюджетное гавно собранное мне не нравится .
Кольца гетз служат очень недолго, на колбеншмидт попадается много подделок. SM/NE вообще не вариант. AUTOWELT ставил, но наблюдений маловато, похоже не рыба не мясо — размеры гуляют и обработка так себе. MAHLE и REINZ пока не пережил никто из остальных.
С момента замены поршневых колец прошел почти месяц. Проехал чуть больше 1500 км. За все это время очень трепетно наблюдал за работой движка, за уровнем масла и т.д. Масло не убыло ни на грамм, движок работает тихо, ровно.
За время обкатки обороты сильно не поднимал, самые высокие 2700 - 2800.
Mahle как и оригинал хороши, цена хорошая.
Я брал кольца MAHLE KOLBEN 04002N0, и гильзы YENMAK 5873000 жена уже больше 10000 проехала все норм.
Я ремонтировал свой мотор BPY на пробеге 146 т., и 50 т (было скручено предыдущем владельцем). Поменял поршневые кольца Mahle, вкладыши gluko, ну и сальники клапанов, в бошке все клапана очистил и притер!
Расход был до этого тоже 1 литр на 1 км сейчас при адском валилове и пробеге уже 60 тыс после капиталки на чипе до 300 сил, расход до 300 гр на тысячу, если не валить, а тошнить на круизе 120 км,ч расход 0 гр!
Ставлю колечки goetze (оно же nural) с наборными маслосъемными, по мне они лучше снимают масло и лучше прирабатываются, но вкладыши мне на вид этой фирмы не особо понравились.
Вот и пришли первые запчасти, кольца поршневые и маслосъёмные колпачки, ждал неделю, фирма колец MAHLE (с наборними маслосъёмными кольцами). Качество норм. и бренд производитель неплохой.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
