Присадки в топливо LIQUI MOLY или Castrol

Присадки использую, LM, в качестве уверен, и эффект есть. Конечно, не суперэффект, никто и не говорит, но, он как бы в мелочах, заводится чуть-чуть лучше, работает чуть-чуть тише и т.д. 

Я много лет лью Castrol TBE. Летом где-то через бак, зимой каждый бак.
Двиг тише, мягче с ней работает, едет получше. В общем, примерно такой же эффект, как если после 95-го заливаешь 98-й (с 2008 года нетурбовых машин не было, поэтому такой пример))

Учитывая сомнительное качество бензина я регулярно заливаю Кастрол ТВЕ и вопрос промывки форсунок не стоит. Расход даже зимой за 15 не вылазит (гараж теплый).

Заливал CASTROL TBE, разницы не почувствовал или небольшую, да и то субъективно.

Castrol очень удобен своим дозатором и его нужно доливать каждую заправку. А Liqui Moly раз в 2000 км. Я лил и то и это. Liqui Moly лил каждую заправку в течение лета — очень понравилось, двигатель на всоких оборотах тише работал.

При скоростях 100-140 казалось, что едешь на бензиновом. Запуск быстрый и работа на холостых во время прогрева была ровная.

Рекомендую антигель или Hi-Gear или намного лучше Castrol TDA (удобнее дозировать).

Я экспериментировал с соляркой пару лет назад, брал с ГПН летнюю G и добавлял антигель ликвимоли в одну пробу и тда в другую, после чего замораживал. Смесь с ТДА была на порядок лучше, чем без неё или с антигелем.

Присадки в бензин Liqui moly "Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv". Собственно эффект есть, это расход чуток уменьшился и отзывчивость «тапки» стала пободрее.

На пятнахе кстати говоря эффект был поинтересней, и расход и динамика, а самое главное форсунки не трогал до самой продажи и тянула как надо и холостые были ровные!  Пока нет явных провалов в тяге и работает ровно.  

Castrol TBE с эффектом. И мотор лучше работает.

А я постоянно лью ТДА кастрол и все нормуль.