Присадки в топливо LIQUI MOLY или LAVR

Не плохой вариант, такое микро-улучшение, чуть тише, чуть эластичнее, и т.д., без чудес, но приятно. Единственное — не особо удобно лить на каждой заправке. У Xenum есть более удобные форматы упаковки, но не более экономичные.

Захотелось поделиться опытом о чудо присадке. Фирма ликвимолли очиститель клапанов короче называется. Проще говоря все время возил 3-х пассажиров в салоне, залил присадку, выездил, и три пассажира куда-то вышли)))

я вот до последнего не верил пока лева мой не начал ехать так резво как не ездил никогда)))

Очиститель клапанов от Liqui Moly, это добавка в топливо, флакон на полный банк, очищает клапана, попутно форсунки инжекторов. Очищает нагар на клапанах, обеспечивая более плотное закрытие. Я сам пользуюсь и мои друзья по моему совету.

Лавр - чёт не доверяю российским присадкам.

Постоянно лью и лил на все свои дезеля liqui moly diesel zuzats, либо suprotec. Не на одной машине проблем с топливной системой не было.

Я лью 2 присадки от LM:

1. LIQUI MOLY Systempflege Diesel Защищает систему подачи топлива и топливопроводы (особенно для системы Common-Rail) от износа, коррозии и отложений. Повышает смазывающую способность дизельного топлива.
2. Долговременная дизельная присадка Langzeit Diesel Additiv (Артикул: 2355). Пока дизель шуршит, тихо и ровно работает. Проехал уже на них около 40 тыс. км, начал лить с покупки машины.

Мне нравиться работа ДВС и звук работы его после применения присадок.

Езжу на присадках Ликви Молли, реально добавляет мощности двигателю если постоянно на ней ездить, немного улучшает его работу на холостых. Лучше всех отработала очищающая присадка в топливо расчитанная на 75 л солярки.

Выкатываешь бак и мотор не узнать - вибрация уходит совсем, эластичность разгона идеальная, на упаковке пишут что эффект до 2000 км сохраняется, по факту с нашей херовой соляркой 700-1000км максимум, поэтому езжу на долговременной, дозатор удобный и дешевле выходит.

Две зимы откатал на LM Langzeit Diesel Additiv. Вроде все норм.

Лил ликви всю дорогу на Байкал и обратно. Все ок.

С наступлением холодов как-то машина стала заводиться странно на холодную, зима началась весело день плюс день минус. Все было проверено все в норме и датчики и насос, вердикт конденсат в баке или попросту говоря вода.

Залил, пару дней при заводе чихала на холодную на горячую норм. все. Теперь все хорошо, видимо правда вода была в баке, может кому будет полезно как победить воду в баке, не сливая топливо.