Приводной ремень DAYCO или AMD

Приводной ремень я всегда и себе, и клиентам ставил «Dayco». И если мой первый «Dayco» на ГЧ отходил около 80 тыщ км за три года (помпе пришёл капец, вал, а соответственно — и шкив, начали гулять и ремень отслаиваться с краю начал, а так бы ещё ходил), то последние приобретения у клиентов месяца иной раз не выхаживают. Ремни ГРМ этой марки теперь побаиваюсь даже ставить...

Вот у меня был DAYCO 4РК 1770, поставил — хрень какая-то, все посвистывал, до упора подтягивали постоянно, заказал тойота — поставили и все нормально стало, а DAYCO 4РК 1770 в запасе лежит.

Из CONTI за 15 000 остались одни лохмотья, поставил DAYCO-та же история, только за 2 000км.

Есть такой ремень DAYKO, свистит даже новый. Оригинальный ремень — спасение. Ну или contitech тоже очень хорошие. В оригинале на многие машины поставляется.

Я недавно менял компрессор кондиционера, и поставил новый оригинальный ремень, так вот он начал сразу свистеть. Сегодня поставил заменитель от AMD, и все — никакого свиста.

За свой пробег в почти 40 т.км уже стоит 3-й ремень на навесном. Родной БРТ поменял на 15 т.км на такой же, отходил примерно столько же. Попался DAYCO, прошел 9 т.км — пока норм, не подтягивал еще ниразу.

Комплект приводных ремней DAYCO PVE001. Подходит как к ФФ2, так и к ФФ3 в комплектации с ГУР. Такие ремни и идут в оригинале. К комплекту идут 3 инструмента для установки и инструкция. По качеству к самим ремням претензий нет. Сделано в Италии.

Ремень навесного Dayco 6PK2240. Двигатель работает ровно. ни каких провалов, пропусков и расколбасов. Все четко.

F20b sohs номер фирмы DAVCO 6PK1065 встал плотно, чуть больше брал не донатягиввается.

Сегодня купил ремень генератора АМД. Беру уже второй такой же. Первый отходил 40 т км и до сих пор без трещин и разрывов.