Приводной ремень Mitsuboshi или BANDO

Gates, Bosch, Bando, Contitec. Навесные 150 тыс. км легко ходят.

Качество уже не то, что раньше. Но на год-два или на 50 тыс км хватает вполне.

Сегодня поменяли на сервисе генераторный ремень марки Митсубоши. Весь в трещину. Пробежал 50 тыс. км (с весны 2012 года). Видно это и есть его ресурс. Ремень на ГУРе держится, хотя меняли в одно время. Марка ремня ГУРа Гейтц. Однако покачественнее будет. 

За митсубоши скажу, нормальный ремень, ставил 2, один поменял уже через 6000км, т.к. не натягивался, пищать стал, поставил самый дешевый Toyo, который про запас брал. Второй митсубоши ходит и не пищит. Стоял гейтс — не было проблем. масума через пару недель запищала.

Из всех ремней что я ставил очень понравилась фирма Bando (еле волосатый и обратная сторона прорезинена, для помпы самое то ).

Dayco в качестве приводного  начал издавать противные звуки (не проскальзывать и свистеть) через 15 ткм. Пришлось сменить, не смотря на то что он выглядел как новый. Длина верная. Mitsuboshi хороший вариант и недорогой.

Заводские Bando при замене на 90 тыс. км выглядели очень даже неплохо, поставил такие же оригинальные, пока 30 тыс. проехал все хорошо.

6718ES у нас в качестве генераторного ремня хватает совсем ненадолго. Летом 2018-го менял ремень ГРМ и по случаю заодно заменил ремень генератора. Вот так он выглядел после 4 лет эксплуатации (примерно 50 т.км пробега).

Корейский так выглядел всего через несколько месяцев, так что я доволен.

Бандо отличные ремни. У меня все приводные установлены.

Ремни Mitsuboshi (не путать с Митсубиси) skf или contitech ходят до безобразия долго.