Пружины подвески EIBACH или NHK

Приобрел ейбахи пружины, после установки их, не очень доволен композиций асоми с ейбахами. Есть легко покачивания на трассе. Асоми с минус один виток заводскими пружинами очень красиво работали.

А как держит машину при резких поворотов, обгонов (eibach) просто супер, очень нравится. Просто по трассе как будто по волнам. Два бублика подрезал. 

Я себе как-то ставил пружины NHK. Новые были норм, за лето просели и стало так же как было. Это при условии, что приходилось возить груз из сада (иногда приличный по весу).

Пружины Eibach - 50mm, поставил на стоковые аморты, полуживые. При перекатывании через лежачих перед достаёт до отбойников, это минусы. Сидит около идеально, рулится как карт, дискомфорта никакого. После ппд ощущение что сидишь на земле.

Пружины Эндура теч. Ставил с амортами каяба, пробивает их.  

На перед пружины NHK — единственный аналог, который не хуже оригинала. 

Брал на разные машины. Реально отличные пружины, не просаживаются.

Стойки KYB, пружины NHK маркировка (XP) япония! Будет огонь! Всё проверено годами на личном опыте!

Усиленные пружины NHK HDHC040R ставил недавно. С балконом 54л высота идеальная 79,5 см.

Не секрет что у Kia Sportage 3 да и на четвёртом кузове, слабые пружины. Которые современем проседают до нельзя. Вот и я озадачился этим вопросом. Долго думал (года 2) и всё таки решался. С нынешнем курсом Евро, это реально золотые пружины.

Покупал в Германии, в интернет магазине, это самая низкая цена которую я нашёл. Пока поставил только задние, разница есть! На тех стыках асфальта, где всегда скорость сбрасывал, можно ехать и не боятся. Проезжает мягко, глухо, чотко.

Уже начал борзеть на 60км/ч проезжать лежачих. Дальше ремонт всей полвески, замена амортизаторов и ставить пружины на перед.

Насчёт пружин когда то были на седане eibach -30, нравилось: заметно лучше стока и при этом том же уровне комфорта.