Пружины подвески Kilen или Klakson

Поставил эти пружины, ничего не спиливал, пружины очень жесткие, пришлось спилить по витку, на скорости начало теперь подкидывать.

Пружины Klakson поставил, так как родные уже просели. Поставил задние. Через полтора года слышу, что за бумкающий звук при проезде колдобин справа иногда раздавался. Решил что это глушитель стучит, а оказалось что нет, правая пружина лопнула. А через пол года и левая "приказала долго жить", лопнула утром на стоянке, причем при мне, когда я подходил к машине... просто "БАХ" и заквакала сигналка. Крайне не рекомендую.

Классные газовые амо Kayaba + жесткие пружины Kilen + кованные диски 14 радиуса = рецепт отменной управляемости. Проверено на себе.

При покупке пружин Klakson, передних, для Фольцвагена производитель и продавец уверяли что все идеально подходит, оказалось, что толщина витка старой отличается в большую сторону чем у нового клаксона

число витков у нового клаксона на 1 виток меньше чем у старых

в итоге... машина с новыми пружинами от клаксон, новым амортизатором и новым опорным подшипником, больше чем на 1 см стала ниже старых пружин со старым опорным подшипником. Ставить не буду, буду возвращать.

Я купил пружины KILEN (Швеция), уже 2-й раз, на старой машине тоже их ставил. Со временем они практически не проседают (холодный прокат), но они пожоще чем стандарт.

Могу сказать о KILEN (т.к. себе поставил) — за свои деньги очень достойные пружины.

Поставил себе Монро рефлекс + Килен (серые) морда действительно поднялась, но я даже доволен остался всё теперь как и должно быть Сзади тоже они стоят.

Я менял по кругу стоики штатные на BILSTEIN (масло) и пружины по кругу поменял на KILEN, ощущения только положительные, машину не узнать, подвеска стала упруго-мягкая, в общем я доволен получилось так как хотел.

У меня минус 20 — клаксон. Доволен до усрачки. Амортизаторы просто более жесткие нужно ставить.

Килены я юзал — впечатления очень хорошие, но прошели всего 5т.