Пружины подвески KYB или MARSHALL

Поставил пружины kyb k flex в круг, передние пришли толи Чехия, толи Польша (морда задралась нереально), а задние пришли тавань (зад не поднялся вовсе). При первых морозах задние стойки в хлам! Езжу как на багги.

Текущие настройки подвески можно назвать очень комфортными, все же, каяба очень мягкая сама по себе (я сравниваю с Bilstein Sport, кот. установлены на том черном гольфе-2). Но при этом, такая настройка подвески мне нравится больше, чем то, что было (сток амо+сток пружины и каяба-газ+килен), машину не узнать. Стал замечать за собой, что по привычным маршрутам передвигаюсь со значительно более высокой скоростью, нежели раньше.

Решил поставить Каябу премиум по кругу + пружины Каяба K-Flex + все опоры двигателя заменить. После машину стало не узнать, но до иномарки не дотянула. На дороге стоит как вкопанная, стала более управляемой.

По сравнению со стоком стала более упругая подвеска. Одни положительные эммоции.

Пружины H&R Comfort -30 + Kayaba Exel-G + резина Toyo T1R 195\55 R14 + диски Proma + опоры SS20-шоссе! Мокрый асфальт точнее ливень скорость 145 км\ч раскачивал машину из полосы в полосу упровляемось идеальная, отклик на руль моментальный!

Немножко потряхиват, больше скорость меньше ям. Просвет между аркой и колесом 4см перед 5см зад не слишком низко не слишком высоко!

Я ставил каябу RA 5382 от галопера или паджеро 2 пятидверка, высота пружины одинаковая с родной, но количество и толщина витков больше. и аморты Tokico E2800. стало офигенно!!! Зад поднимается около 10см, перед крутанул торсионы, совсем не стал ровнять, 4 см разницу оставил.

Но впечатления только положительные!!!