Вот фебест как раз пыльником мне и не понравился, да ещё и материалом и вальцовкой.
Пыльник Loebro вообще не годится. Прошёл всего тыщ 20...
На Митсубиси L 200 внутренний пыльник шруца проехал 5000 км и весь полопался. Не советую
Задолбали меня уже постоянно рвущиеся пыльники наружных шрусов! Ставлю Лебро а они рвутся ни ходят ни фига! После недавней замены левого Шруса не проехал и 1т.км смотрю, а пыльник в щепки(( решил подобрать что нибудь другое, пока искал и правый приплыл!
В сервисе посоветовали японский, заменил оба! Резина на ощупь получше! Буду тестить, пока полет нормальный!
Брал пыльники на гранату внутреннюю и полгода не проходили.
У меня пыльники LOBRO стоят. Немецкие). Прошли 1тыс км - полет нормальный.
Я поставил Loebro 302322. Очень понравилось то, что гармошка теперь не растягивается в «прямую» линию при сгибе привода (при повороте колеса до упора). Материал пыльника не резина, а термопласт — что-то типа смеси резины и пластмассы как бы.
Оригинал = GKN = Lobro = Spidan. Фебест = gavno!
Ставим их, нормальный качественный пыльник. Полиуретан например сс-20 лучше, но купить например у нас в городе не представляется возможным. Был бы в продаже сс-20 купил бы его.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
