Оба, как разрезаны, неделя прошла всего. D8378T.
Пыльник порвался через 2000 км (2месяца). Сделан из твердой резины.
Выдержали только 10 тысяч и одну зиму, лопнули оба, хорошо, что вовремя заметил ... :(
AUTOFREN, в частности о чехле (пыльнике) шруса наружного… А проходил он реально 2 месяца и пару дней.
После жесткого мороза решил проверить пыльники шрусов. И увидел одну не приятность внутренний левый лопнул от сильного мороза. Ставил масуму (не выдержал).
Поставил такие пыльники Autofren D8263T. Они, как было заявлено из термопласта, но как мне показалось не совсем, или может такой состав конечно, по крайней мере после морозилки с температурой в -18 сохранил эластичность.
Пыльник порван был давно и все не было времени его заменить. Приобрел MASUMA MF2120, т.к. от данного бренда пыльники еще не подводили, подкупает цена и доступность, а так как не было замечено что они рвутся раньше положенного или теряют свои свойства, выбор пал на этот бренд.
MASUMA MF2120. Пыльник ШРУСа MASUMA MF2117 не подходит для внутренний «гранаты»!
Брал пыльник шруса года 3 назад, масума, целый.
Силиконовые пыльники masuma, у меня они более трёх лет уже — ни трещинки.
Пыльники на наружные ставил Seinsa Autofren D8379T ходят уже второй год.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
