Ставил себе Seinsa, откатал уже два года, пока проблем нет. Масло не выдавливает, резина после зимы не потрескалась. Продолжаю наблюдать.
Поставил Seinsa, встали идеально, как родные. Резина качественная, достаточно мягкая, самое то, что надо.
Пыльники приводов MASUMA, 3 месяца и замена.
Пыльники ставил два года назад MASUMA, так вот развалился машума.
Масуму и Фебест — ни в коем случае. Особенно на пыльники приводов. САТ скорее всего туда же, полиуретан — Точка Опоры неплох, он же CRT (центр ремонтных технологий).
Масума рассыпалась за сезон. Каяба помягче оригинала.
Сегодня поставил испанский AUTOFREN D8380T на внешний ШРУС. Материал нового — термопласт, как и оригинал. Довольно жесткий. Встал отлично.
Поставил пыльник на шрус, появились уже трещинки ни ребрах, по типу как микродырочки и смазка наружу уже выходит через них. Чуть больше месяца продержалась эта масума, проехал от силы километров 500. Когда ставил, то слесарь еще сказал, что не очень они качеством. Сам материал пыльника дубовый видимо не выдерживает работу на изгиб.
В пыльниках ШРУСа Seinsa (ERT) хреновато как-то показала себя — через 10-20тыс.км — в трещинах.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
