Пыльник ШРУС TRIALLI или Полиуретан

Брал этой фирмы - пыльник внешнего шруса. Пару месяцев назад - не порвался пока.

Полиуретан у меня стояли, недавно один порвался после 10 тыс. заменил на ТРЕКовские силиконовые прозрачные. ТРЕК ходит долго проверено не раз.

По поводу полиуретановых пыльников ШРУС: у меня хватило всего на пару месяцев. Лифт подвески у меня есть, но бездорожья как такого не было. Из 4 установленных в живых остался только правый внутренний.

Я пользовался и видно было что форма сделана из двух половинок, хорошо был виден шов. Через этот шов, смазку давить начало через 80 км пробега, снял через пару недель и выкинул.

Я однажды решил поэкспериментировать и поставил полиуретановые от компании г. Новосибирск. 4 года прошли, пробеги немалые - всё отлично. Они жёсткие, я сначала думал что в мороз могут потрескаться, но нет всё очень круто и порвать если где что поймаешь очень трудно будет.

Триалли пыльники шрус и тормозные цилиндрики неплохо себя показали.

Пыльник наружнего шруса от нивы подходит на Rexton 2 xdi 2.7 TOD! Натягивается с трудом, но сидит отлично.

Триалли, пыльник, до сих пор мягкий и целый.

Триалли норм. Пыльники гранат  брал, год, живые.

Эх если бы их с завода ставили, можно было бы забыть о заменах ШРУСа. Мой личный опыт. Резиновых хватает максум на 3 года, оши начинают трескаться. Поставил Жёлтые и Прозрачные Полиуретан 4 года, а они как новые…