Радиатор охлаждения AVA или Denso

У меня радиатор AVA уже 3,5 года работает ....

Менял на Аву. Новый радиатор оказался намного легче стоявшего Валео и пластинки сот стоят реже и тонюююсенькие, прям пальцами чуть сильнее даванёшь и мнутся Думал, может это как-то повлияет на его работу (вес и толщина и плотность сот), но после замены вродь ничего не поменялось. Номер был такой: VWA 2134.

Моему радиатору охлаждения пришло время. AVA хватает максимум на год.

Судя по качеству дубликатов радиаторов охлаждения, которые мне попадались не всё так просто. AVA и Ниссенс потекли через 1,5-0,5 года. 

AVA MZ 2100 ставил на свою фамильку 1,3… третий год полет отличный.

Китайский AVA третий год уже достойно трудится.

Радиатор охлаждения ставил AVA — по конструкции внутри точь-в-точь как оригинальный. Претензий к нему нет, т.к. охлаждает он вполне нормально — на трассе со 110 до 90 градусов падает быстро — стрелка прямо на глазах вниз ползет.

На Legacy выбирал между Nissens, AVA и Denso. Самый дорогой был Denso, самый дешёвый AVA. Заказал средний по цене т.е. Nissens. Когда радиатор приехал, оказалось что он от другого кузова. Внешне качество изготовления хуже чем у оригинала.

Более дешёвый AVA брать не рискнул, поэтому добавил и взял Denso. Denso внешне и по качеству ничем кроме наклейки не отличается.

Заказывал просто в магазинчике — привезли без проблем (тайваньский, AVVA, кажется), качество нормальное и отработал без вопросов полтора года, пока машину не разбили. Когда снимал — посмотрел, единственное, краска начала облезать.

У меня кажется AVA, с двумя сосками на заливной горловине, и без сливного отверстия, медный, 2 года проблем нет.