Радиатор печки Behr Hella или ПРАМО

Феби на 2 года или даже меньше. имхо ниссенс лучше. Самый лучший конечно хелла.

Сейчас стало получше, на холостых дует теплее (на лобовое и в салон) чем было, но все еще не нравится как дует в ноги. Радиатор Прамо.

Я брал радиатор печки Прамо, поставил, дело было по зиме, нагрел двигатель до рабочей температуры, а он не греет нихера! Чуть тёплым дует. Даже пар изо рта не пропал спустя почти час работы. И это на стоячей машине.

Потёк старый радиатор отопителя. Недолго думая, купил новый, особо не заморачиваясь с выбором производителя. Заменил… Дует еле тёплый воздух! Причина была в новом радиаторе отопителя! Производитель ПРАМО - радиатор не греет, вообще!

Учитывая то что машина с кондеем, и для снятия отопителя его придется разряжать и вытаскивать целый блок с испарителем и радиатором печки то лучше не скупиться и купить Hella Behr. Это будет запиленный оригинал и он будет ходить еще лет двадцать)

Чтобы было тепло нужен радиатор Hella/Behr.

ОЖ 90 градусов только к Москве набрала, а так по риге 85 держалось всю дорогу. Радиатор печки бер-хелла юаровский справлялся на пределе. Тока как 90 набрало — уменьшил температуру на климе до +26, жарко стало на режиме Н…

Радиатор печки Хеллу покупал, шесть лет работает нормально. И пластинок на нем в два раза больше, чем на Топране, к примеру. Заодно взяли на все машины, что находятся в эксплуатации. Везде печки парят, кроме замененной.

Однозначно радиатор печки, я за оригинальный радиатор. При заказе оригинала пришёл Behr-Hella, бачки у него алюминий, сам полностью алюминий, пропускные каналы узкие овальные без всяких пластиковых макарон внутри, отдача на 60 процентов лучше … 

Китайрадики в топку. Либо орига, либо Бехр Хелла, что тоже орига с запиленой надписью вольво. С Хеллой в -30 спокойно ехал без куртки, в кофте. Климат был на автомате 20.