Радиатор печки ДААЗ или NRF

Этим летом поменял на ДААЗовский, краник поставил керамический явва (г. Ульяновск), теперь в машине ташкент! У ДААЗовского соты меньше, внутри завихрители стоят, более надежный. 

Я когда себе поставил ДААЗ заметил поток воздуха стал меньше, когда переведешь в холод то дует значительно сильнее. До этого стоял ЛУЗАР, дуло сильнее, но температура воздуха была меньше. Но зимой не мерз, так что пока забил на это.

Купил новый радиатор печки какой то дзержинского производства, греет хуже старого забитого потекшего. Систему развоздушил. 

Печка не греет, Т в норме, патрубки в салоне горячие, поменял ВСЁ в СОД. Результата нет. Тосол не уходит, машина не дымит. Помпа 8v HEPU с прокладкой. Термос 08 Польский. На оборотах греет лучше, на xx плохо. Радиатор печки 2 раза менял, оба ДААЗ.

Поставил себе радиатор отопления салона МЕДЬ, посоветовали производителя ШААЗ, сейчас как в иномарках тепло и комфортно, а может и теплее!

Я покупал лузар, у него патрубки расплавились через 2 мес. Потом купил дааз. На нём был код проверки подлинности. Проверил. Работает уже много месяцев, всё ок.

У одного товарища третий год стоит AVA, я зиму пережил с NRF, месяц назад второму товарищу ставили Nissens. Тепло есть от всех.

На десятке в -40 ездил в футболке! Стоял ДААЗовский радиатор.

Купил ДААЗовский в синей такой коробочке. Поменял радик, открыл кран и в машине ТАШКЕНТ!

Оба радиатора фирмы Дааз, я только за оригинал).