Раскоксовка двигателя LAVR или OEM Mitsubishi

Для раскоксовки лучше лавр. Если движок жрет масло, то в принципе для движка это плохо тем, что от масла образуется все больше и больше масляного нагара на поршнях и клапанах, а вот для катализатора это довольно плохо, намного быстрей выйдет из строя.

Лавром делали раскоксовку три раза - грешили на залёгшие кольца. Дымила после спуска. В итоге вскрыли оказалось в замках колец большие зазоры. Ещё в одном горшке они встали вряд. Корче кольца заменили и дым исчез.

А вот сухой нагар на донышках и в камерах никуда не делся. Конечно толстого кокса с лопухами не было но сам тонкий нагар пришлось ацетоном и мелкой наждачкой счищать. Сами канавки под кольца были чистые.

Лавр 100 процентов не подделка. Такое впечатление что их недавно воткнули.  

Дым валит после затяжного спуска на принудиловке. Да и так стала дымить в зеркало не видно но кто взади едет говорят пахнет как от мотоцикла маслом. Буду на днях поршня вынимать и разбираться. Система вентиляции исправна.

Пробег 55 т. Компрессия по 11.8 везде. Лью полусинку лукойл. Жрёт не много. Раскоксовку Лавром делал - не помогло. Кстати началось это после промывки двигателя перед сменой масла.

На днях решил раскоксовать мотор(1.4 16кл) Использовал препарат Лавр. Сделал всё по инструкции. После промыл движок, сменил масло. Движок как то работал не совсем уверенно(потом прошло) Начал замечать что при высоких оборотах их глушителя валит черный дым. Выкрутил свечи 3 свеча слегка черная. Менял катушки свечи эффект 0.

Наткнулся на суровую жижу Lavr. Промыли. Из ощутимого эффекта — с низов поехала пободрее))

Нашёл раскоксовку LAVR ml-202 330мл, залили и вот результат, во всех цилиндрах 14 кг. Бегемот тянет резвый, я остался очень доволен результатом. Так что всем рекомендую попробовать раскоксовку LAVR ml-202.

Очень хорошо отмачивает ЛАВР для раскоксовки.

Лью лавр перед сменой масла уже давно, жор по крайней мере не увеличивается уже тыщ 100.

После пользованием Лавром 1-13,9, 2-13,9, 3-13,9, 4-14,1, двигатель стал заметно ровней и мягче работать.

Решил начать с малого — раскоксовки. Купил все необходимое — раскоксовку и промывку Lavr. Все сделал по инструкции, замачивал примерно на 9 часов, потом промывка тоже по инструкции и замена масла.

В результате: проехал 2000 км, масло стоит на месте при температуре окружающей среды от-10 до -33 + постоянные прогревы. Результат не может не радовать, посмотрим что будет дальше!