Раскоксовка двигателя LAVR или OEM Mitsubishi

Я сделал подряд две «раскоксовки» — первая в течение 10-ти часов затем полторы тысячи пробега и следующая «раскоксовка» 10 часов с последующей промывкой. Масло залил п/синтетику «Равенол».

В результате за три тысячи пробега расход масла «по щупу» где-то миллиметра четыре, с учетом того что пробег основной по трассе (двигатель кручу не стесняюсь). Такой расход меня вполне устраивает.

Раньше расход доходил до четырех литров на 8000 км. При следующей замене масла опять залью пару флаконов «Лавра».

У меня была проблема с расходом масла 1.5-2л на 10000км. с того момента я проехал 26000 км. Менял масло два раза через 10000 и при замене масла заливал лавр (тоже два раза) и оставлял на ночь. Сегодня с утра проверив уровень масла я осознал что я за 6000 его не разу не доливал, уровень ушел с максимальной отметки где-то на 3-4мм, масло доливать не стал.

Это  эффект плацебо. При пробеге 98 тыс., если пробег не смотан, двиг. чувствует и так нормально, без лавра.

Делал раскоксовку лавром, результат нулевой.

Лавр из КС и клапанов нагар снимает. Лавр МЛ-101 снимает совершенно точно.

3 месяца назад раскоксовку Лавром делал… было по 13 +/- 0.1. А до нее разница была более 1 очка.

Я вчера пролаврировал, так для профилактики, все равно масло менял. Вроде как помягче работает. Все хорошо))))).

Кольца залегали и у меня на Ниссане через 300 (триста!) км после смены масла на модное итальянское Agip (понимаю, что нарвался на фуфло). Прекрасно помог Лавр. Все отпустило, и даже масло потом не жрало. Проездил после Лавра полтора года, продал блюба, у нового владельца служит без проблем.

Идет чистый антикокс 185мл и есть вариант антикокс 185мл+промывка. В4 промывал простым комплектов. Кстати после промывки пока катался откис зависший редукционный клапан на маслонасосе.

Lavr ML-202 весьма годное средство.