Раскоксовка двигателя LAVR или OEM Mitsubishi

На выходных сделал разкоксовку ЛАВРом, стало получше, не сказать что детонация ушла, но ее стало гораздо меньше.

Раскоксовку колец поршневых. Средство lavr называется! У моего начальника на камри 3с фе это средство помогло!

Лавр я себе делал. Однако и после этого смущает расход (летом — 11-12 литров, зимой до 20) и некоторый расход масла (грамм 300 на 3-4 тыс. км). Ну и масло бензином пахнет.

Лавр фуфел, лучше: спрей антикокс хадо, но и это временно с нашим говё.ным бензом что мертвому припарка. 

Помогает обычно та что заливается прям в цилиндры. Мне помогла, когда только машину купил, там компрессия была по 6-7, видно по овощьному ездили. Вот кольца и залегли, залил раскоксовку ЛАВР, компрессиия поднялась до 11.5 во всех горшках ). Щас за кольца не боюсь, т.к. кручу до 6000 при разгоне.

Раскоксовка и промывка клапанов через входной колектор это я знаю! Мне он очень понравился!!! Эффек просто супер.

Авто 2114, двигатель 2111. Примерно на пробеге 120 т. стал замечать, что компрессия во втором цилиндре стала падать. И чем больше пробег, тем ниже компрессия. На пробеге 137 т. компрессия во втором цилиндре упала до 8!!! 

Решил для начала сделать раскоксовку с помощью Лавра. Залил, оставил на ночь. Утром сделал промывку, поменял масло. В результате компрессия в цилиндрах 1,3,4 поднялась на 0.5, а во 2-м с 8 до 14!!! Решил провести тест-драйв:).

Такой прыти я не ожидал. Меня реально вдавило в спинку сиденья:).

После раскоксовки Lavr'ом ML-202, промывки масляной системы мотора лавровской же промывкой (по ихней инструкции), и последующей замены масла, «звон» при наборе оборотов или исчез, или его не стало слышно. 

Заливал Хадо, по полной программе. Двигатель стал тише работать. Компрессия поднялась с 9,0 до 10,5 в двух цилиндрах, с 10 до 11 в третьем и с 7 до 9,0 в четвертом. Проездил так тыс. 20 км и залил Лавр — компрессия стала везде по 11,0. 

Масло на всем протяжении пробега (где-то 140-150 тыс.) не ела и не ест ни капли. Заливаю только Zic 10w40 полусинтетику.

На двух машинах делал, всё нормуль. Гавное как следует продуть всё после процедуры. Первая машина завелась раза с 8-го (успели очкануть), потом достаточно долго дымила белым и холостые были немного повышенные.

Вторая завелась сразу и дымила недолго. В первой машине после раскоксовки отлегли кольца в третьем цилиндре (до этого маслом кидалось) и стала мягче работать. Вторая тоже немного мягче пошла.

Пробеги 160 и 260 тыс. соотв-но, на стоят первой одна лямбда+кат, на второй лямбда.