Ремень ГРМ БРТ или Continental

НАДЕЖНЫЕ РЕМНИ. 

Я как то ремень грм покупал брт он даже 3 тысячи не прошёл.

Все было хорошо если только не рыночная экономика с плановой работой! Партия на партию не похожи одни ремни могут на зависть пройти 100тыс другие порвуться съехав с подъмника. Слабый ОТК. Еще один камушек в огород большая доля контрафакта

После замены ГРМ прошло едва 200 км, заглянул и расстроился пол ремня нет(. Стояло балакова.

Поменял сегодня ремень грм в комплекте с роликом и помпой AISIN AISTKO-909A. Внутри етой коробки был ремень CONTI производства MEXICO, помпа AISIN и ролик без обозначения, прошлый ремень был конти, тоже мексиканец) и через некоторое время издавал чирк непонятный.

Как оказалось при вскрытии он внутренней стороной, половиной ремня тёр об бурт шкива помпы, чем и неверное издавал даный звук. Но прошол он у меня примерно 40 тысяч, но уже изнутри был потрескан.

Вовремя я обратил внимание) ролик был MADE IN CANADA, тоже был на исходе как и ремень, помпа AIRTEX, без потёков, но с маленьким люфтом.

ГРМ. Склоняюсь к варианту купить по отдельности: ролик SKF обводной, ролик SKF натяжной, ремень Континенталь …

Себе ставил Dayco комплект роликов. Ремень Continental. Спустя год всё хорошо, почти 20000 прошел.

Ремень континенталь, спокойно 40т.км выхаживает.

ГРМ предыдущем владельцем был менян при пробеге 195к км и это был ремень Конти + ролик натяжителя + гидронатяжитель и помпа хепу, а я менял при 310к. Зубья с ремня уже начали отслаиваться, обводной ролик умирал, а ролик натяжителя и демпфер в отличном состоянии.

Ремень континенталь. Ролики у ина хорошие, а вот ремни конти от случая к случаю подвывают. Сам купил конти, но ставить не буду. Поставлю гейц, по ним нареканий нету, ходят до 100 тыс. легко, хотя и зубья неплотно прилегают к шкивам, но это некритично.