Ремкомплект суппорта Autofren Seinsa или Febest

Febest «живёт» от двух дней до двух месяцев, а потом репается и рассыпается.

Скупий платить двічі! Эта поговорка работает, только в моем варианте уже третий комплект меняю за год. Пыльники трескаются, а внутренний сальник, толи разлогается или хрен знает что… Короче ребята не покупайте ремкомплект этого производителя.

При установке двух поршневых передних тормозов от оутлендера на лансер 10 был куплен ремкомплект суппорта Febest 0475V45F. В комплекте смазка для направляющих, пыльники направляющих и поршней, уплотнительные кольца к поршнями, смазка для поршней и их пыльников, резинка к верхней направляющей, стопорные кольца. Никогда не покупайте этот хлам! Вот что произошло спустя месяц… Скупой платит дважды.

Ремкомплект Febest - с качеством у них очень плохо. 

Febest – резинки могут и через 2-3 месяца развалиться.

Поршня можно и autofren поставить, но пыльники обязательно оригинал. Так как, autofren они очень жесткие и зазор после установки колечка очень большой. Быстро закисают снова.

Еще при покупке был выявлен износ передних колодок. Так же решено было поменять вкруг все резинки на суппортах, и плавающие втулки верхних направляющих на задних. Закупился запчастюльками: колодки передние Hi-Q SP1226, ремкомплект передних суппортов FEBEST 0175ACU15F, ремкомплект задних суппортов FEBEST 0175ACU15R, втулка направляющаязаднего суппорта SAT ST4776932020.

Ремкомплекты идут сразу на оба суппорта, а втулки — по одной, взял пару. За пару часиков все сделали, сняли поршни, почистили все, прокачали томоза. Никаких проблем с разбором не было, пилить и резать не пришлось) Поршни без коррозии, ничего критичного. Все запчасти подошли, качество приемлемое. За тормоза теперь спокоен.

Ремкомплект суппорта autofren d4426 (качество резины очень понравилось).

Ремкомплект Seinsa Autofren D4427 — рекомендую, бюджетно и качество резины на высоте + стопорные кольца в комплекте.

Была сделана ревизия задних тормозов, результатом которой стало подтверждение догадок о заклинившем суппорте, если точнее то заклинил правый тормозной цилиндр, по всей видимости он давно уже подклинивал, причём с левой стороны все было вполне норм. Начал шерстить каталог запчастей и записи братьев лансероводов со схожими проблемами, как ни странно у многих клинит именно правый задний суппорт. В общем в итоге были заказаны з/ч. После ремонта уже неделю откатал, пока вроде все огонь.