Ролик натяжителя ремня ГРМ VBF или SKF

Сейчас стоят ремень брт и ролики вбф купил их, типа, как у представителя завода… Вроде, как брал оригинал, но завизжали они — решено было менять…

С СКФ у меня ремень сползал.

VBF  —  проходили 20 тыс, крутятся с хрустом и смазки нет вообще в обоих). Причем опорные — идеаль (поставил DJB — ни намека на люфт), а вот с натяжными — какая-то проблема. 

У меня был ролик бу skf, и свиду живой ремень не получалось натянуть.

Когда пришла пора менять ремень и ролики я стал просить ВОЛОГОДСКИЕ. Мне вынесли вологодские и еще одни на них стояла маркировка SKF. Уже 8 тысяч крутяться нормально.

Stavte ves KIT SKF. Moi vam sovet. Nikogda ne vspomnite plohim slovom. U nas tolko SKF.

Ролик «вологодский» VBF и новый ремень поставил и перестал ремень сползать, посредине шкива стоит, я щастлив

Сменила ремень ГРМ… натяжитель в идеале INA, ремень поставила «оригинал», оба ролика SKF, прокладку тоже родную… откатала 500 км пока…

 Год назад в иномарочном магазине наткнулся на выжимной SKF, который 1 в 1 как десяточный «закрытый», поставил его и уже 40000 км от него нет никакого шума!!! 

У меня машина 2005 года, SKF и VBF были. SKF выглядел на много лучше, чем вологодский, но в целом оба нормально для 60 тыщ. Забили их смазкой и поставили обратно + ремень Дайко. Вроде все нормально.