Рулевые наконечники 555 или БЗАК

Сам уже пробовал ставить и 555 и CTR - ходят примерно одинаково. На 555 ценник конский и найти оригинал проблема. Наконечники нужно доделывать - дополнительно набивать смазку, т.к с завода её обычно мало. Пыльники слабые.

Произвел замену рулевых наконечников передней тяги. Прошлый раз наконечники поставили 555, эх знал бы я что это за г-о. Не долго они отходили. Новые наконечники типа Япония. Через некоторое время Lynx покрылся ржавчиной.

У меня рулевые наконечники 555, десяти тысяч не проехали. Уже люфтят оба.

Ставил себе не дешёвые наконечники 555, по итогу отъездил на них сезон и на них спрели резинки, плюнул, докатал зиму пока не застучали и поменял.

Хорош. 555 — это Япония. Если нормально смазать перед установкой, то надолго забудете про этот узел.

Рулевые поменял давно на 555 все еще живы, 5-й год уже.

555 прошли 5 лет, порядка 100 тыс.

555, я себе поменял рулевые тяги и наконечники (ходят уже почти год, все нормально не стучит, не бренчит).

Lynx типа Япония но это Китай, Febest Китай, CTR Корея средне по качеству, Delpfi тоже иногда Китай приходит. Лучше фирма 555 Япония по качеству лучше выше перечисленных.

Наконечники и тяги 555 на сурфе отходили 110 т.км, сменил их в поисках фантома в рулевом, почем зря… Пыльники на шаровых не дюжат морозов, подбирал пыльник оригинал тойотовский, думаю до сих пор шаровые как новые)).