Рулевые наконечники Белмаг или AS METAL

Стук спереди стал сильнее на мелких кочках и на трассе стал замечать что машинку ловить приходится. После осмотра у знакомого мастера вынесли приговор рулевым наконечникам, втулкам поперечной тяги и сдохли штатные верхние шаровые в рычагах. Сейчас поставил As Metal, когда все заменили на трассе машинка супер, 150 км\час еду как по рельсам, но блин резину спереди начало рано подъедать и думаю сход-развал сделали неправильно.

Купил AS metal, сразу снял пыльники и добавил смазки. Шаровые на трапеции и колоколы живые. Одна шаровая немного стучит все же на маятнике справа (узнал когда поставил на место все в будущем отреставрирую). Заменил масла в гуре и моторе. В гур декстрон 2 а в мотор BARDAHL 10w40.

Поставил 6 тык назад рулевые наконечники бзак. Вроде тихо. До этого стояли белмаг. Они прошли 10 тык в тишине и 10 тык стучали.

Белмаг прошел 15 тык и начал постукивать, сейчас уже 25 прошел дико долбят и скрипят.

Я менял наконечники, 1 в хлам был. Поставил пару, брал белмаг. Удивился белаг еще в смазке был и до сих пор катаю.

Стелокс так себе, среднячок… AS Metal, один раз и они переживут машину)

Поставил As metal. Проехал много. Рекомендовать могу.

Опоры трек, наконечники белмаг-Комфорт, больше 22 т.к. смотрели, всё нормально. Но заводские опоры ходят дольше 100%. Брал я подшипник Герцог, типа сделано в Германии на упаковке отходил 3-4 т.к. выкинули. Поставил ВПЗ оригинал, всё норма.

Наконечники рулевых тяг — БелМаг «Комфорт». Менял неделю (или две) назад, пока нравятся. До этого были — трек, тож не плохо держались.

Дошло дело и до сход-развала и земене рулевых наконечник, недавно менял сайленблоки и необходимо было сделать развал и заодно поменять рулевые наконечники. Стоял с завода, это БелМаг прошёл 112 435 км. Что важно он совсем не сдох ещё в полуживом виде! Новые поставил тоже БелМаг. В