Рулевые наконечники CTR или 555

По наконечникам-конкретно у стр пильники не правельной формы, при запрессовке в посадочное место самого пальца образуется беспонтовпя складка из резины пильника, которая в свою очередь протирается за 10 тысяч побега до дыры-ну а дальше вода и прочее попадает внутрь.

Собственно почему я предпочитаю ставить CTR, а не 555 — CTR дешевле, но при этом еще и лучше сделан — замена тяг и наконечников была произведена две недели назад, за это время тяги от 555 покрылись ржавчиной, а в это же время с наконечниками от CTR ничего не произошло…ржа на тягах, ржа на тягах.

Купил наконечник стр на шевроле трекер он же сузуки гранд витара отходил чуть более 1000 км и умер.

Ставил себе не дешёвые наконечники 555, по итогу отъездил на них сезон и на них спрели резинки, плюнул, докатал зиму пока не застучали и поменял.

Рулевые поменял давно на 555 все еще живы, 5-й год уже.

Ставил тяги и наконечники CTR а пыльники оригинал) 14000 на них прошёл, полёт пока нормальный.

Фебест качество не очень. Сам использую CTR это сайлентблоки наконечники тяги рулевые и шаровые.

Lynx типа Япония но это Китай, Febest Китай, CTR Корея средне по качеству, Delpfi тоже иногда Китай приходит. Лучше фирма 555 Япония по качеству лучше выше перечисленных.

Наконечники поставил лет 5 назад, до сих пор как новые и пробега более 50 тыс. А наконечники брал ctr.

555, я себе поменял рулевые тяги и наконечники (ходят уже почти год, все нормально не стучит, не бренчит).