Рулевые наконечники CTR или AS METAL

Восемь месяцев назад или 15000 км пробега менял рулевые наконечники. Недавно появился стук, аля болты в ведре, в передней части машины. При более детальном рассмотрении выяснилось, что рулевые наконечники накрылись медным тазом. Стояли CTR. Этот пробег для них по идее вообще ерунда, а тут такой сюрприз. По словам сервисменов сейчас стали попадаться некачественные варианты этой фирмы.

Купил рулевые наконечники CTR, распаковал, попробовал пошатать палец наконечника и опять оказалось что палец на одном наконечнике слабенький…
Почему я говорю «опять»… Дело в том что это уже третий комплект (до этого на Lancer брал) в котором один из них слабый. Такая же ерунда была у стабилизаторных стоек. Может просто мне не везет ))) Вот как то так. Больше CTR брать не буду!

Шаровые опоры. CTR (CBKD-1). Наконечники рулевой тяги. CTR (CEKD-1L и CEKD-1R). Состояние:

• Наконечники рулевой тяги. CTR. Порвались пыльники, палец имеет свободный ход
• Шаровые опоры. CTR. Порвались пыльники, палец имеет свободный ход.

Опыт с Ас-метал показал его ресурс выше чем стр и сидем, особено стойки стаба. Наконечники ас метал прошли 50 тыс. и авто был продан при осмотре были в идеале.

С коробками оригинальных тяг и наконечников лежат CTR/555/GMB их все попробовал. Они прожили всего по 1,5 года.

Новые рулевые тяги с наконечниками (ctr), новые ролики-натяжители ремней (LYNXauto + SKF), новое масло в моторе (Mobil Super 3000 X1 5w40) + чистый дроссель. Наконец-то ушел адский звук от подшипников роликов на холодную. Машина стала более упруго рулиться за счет новых наконечников.

Аs metal отличные запчасти, на ситроенах ходят дольше оригинала.

У меня стоят рулевые наконечники фирмы ctr проехал тыщ 60, замечаний нет.

Использую CTR рулевые наконечники, езжу на них 3 года и меняю, а это от 60 тк, люфтов при замене ни разу не замечал и пыльники всегда без порепок.

Тяги, рулевые наконечники, стойки стабилизатора брал всегда фирмы CTR. Ни разу не подвела (тфу тфу тфу). Качество огонь и по цене приемлемо.