Рулевые наконечники FEBI или Stellox

Снял старые наконечники фирмы фэби, которые отходили 30 т.км и ещё не стучали, на одной был рваный пыльник. Хотя если их в руке покрутить, то чувствуется как шарик уже слишком легко ходит в своём посадочном месте.

Замена рулевой тяги и замена рулевых наконечников:

• Тяга Delphi TA1905;
• Наконечники Febi 26096 26097.

Знаю febi фигня, но я не планировал их менять. Ну и Febi это единственное что было в наличии.

Наконечники Stellox фигня полная. Это украинский упаковщик китайского фуфла.

Я себе Stellox брал полный комплект. Рулевые наконечники и прямые нижние рычаги проехали меньше 15000 тыс.км. Развалились в шаровых.

Заменил сегодня с левой стороны наконечники и стойку стабилизатора)) Считал витки, и видимо где-то ошибся, руль немного влево перекосило, градусов на 10 не больше, не докрутил наверное пару оборотов. Стойки взял Делфи, наконечники феби.

На сотки идут 2 вида наконечников. Пришлось воткнуть Stellox. Авдотья стала более отзывчивой и собранной) хозяин доволен, как говорится)

Производитель Stellox, Китай кат№ 5100760SX. Не понравилась конструкция пыльника, пыльник на корпусе наконечника не закреплён, прижимается вроде плотно, но мне такая конструкция не нравится. Есть очень большая вероятности попадания воды и грязи. Данный наконечник был установлен в 2017 году, пробег на тот момент составлял ориентировочно 197000 миль. Срок эксплуатации составил не полных 4 года. Пробег 10000 миль. Автомобиль эксплуатировался в городе.

Причина замены, небольшой люфт и стук при повороте колеса в право/лево. Думаю свою стоимость он отработал.

Ставил комплект febi 96 000 км назад. Рулевые наконечники на 86 000 заменил на TRW не стучали все норм было.

Было шимми ну очень с…ка страшно при скорости110, поменял демфер и наконечники рулевые стеллокс - шимми нет.

Были выбраны наконечники Febi по наличию и отношению цена/качество (всё сугубо по нашему мнению).