Рулевые наконечники Lemforder или TRW

Лукас - после замены показалось, что руль стал легче крутиться.

Много работаю с автомобилями и часто слышу, что Lemforde " это круто", но наконечники не выхаживают и 10 тыс., хотя много подделок. Если уж говорить о качестве, то как по мне, то наконечники должны быть немного жестче. никогда не нравилось как зажаты шарниры в Lemforder. Особенно в рулевых тягах "луковицах". Она должна держать угол в котором ее оставили, а Lemforder бывает потихоньку опускается. Как будто уже подработанный. Слабоваты они, если бы были немножко больше зажаты, то ходили бы еще больше учитывая качество материалов с которых они изготовлены. Не переплачивайте за бренд.

Как-то брал рулевые наконечники TRW на мазду. Осенью поставил, к весне резинки рассыпались в хлам, на сервисе не поверили, что я их осенью менял. Хотя как их ставили я своими глазами наблюдал… В общем, TRW я из списка достойных производителей вычеркнул.

Были лемфордер. Г@$но редкостное.

У 555 за пыльничками следить надо. Еще есть фирма TRW (иногда пишется как Lukas/TRW) — тоже неплохи. Рулевые концы стоят. Пыльники через полгода потрескались, пришлось заменить, а железяки хорошие.

Рулевые наконечники стоят ЛЕМФЕРДЕР — 38 000 тоже все хорошо, только пыльники начали стрескаться.

Я наконечники брал TRW, а тяги MOOG - результатом доволен!

Я своей Lemforder забабахал и тяги и наконечники, прошел 30 тысяч км., пока все «вери гуд».

TRW - руль и правда легче крутить. Но пробег на них еще маленький, чтобы делать выводы о долговечности.

У меня претензий нет. Один раз я чуданул… смазки мало положил… испугался что сальник выдавит.