Рулевые наконечники TRW или Кедр

СТР подделывают и много паленки идет. По началу качество было достойное. На CR-V в 3 будке ставил TRW (внешне ничем не отличались от оригинальных), откатал с ними тысяч 60 и продал. Состояние нормальное.

Менял тяги наконечники шаровые в том году в сентябре! Поставил все стр, один наконечник прокрутился, пришлось спилить, по близости было евро Авто, самое дорогое, что было, это трв! Взял его! Стучать он начал давненько, но вот только заметил, что стучит!

Вывод один, на японцев, кроме колодок, трв, в жизни не поставлю ничего! Второй стоял стр, был как новый!

Шаровые и рулевые наконечники (TRW) меняю раз в 3-4 года, т.к. им пипец приходит от тех дорог, где я катаюсь.

Кедр юзаю третий или четвертый год, наверно четвертый, пробег нааверно уже больше 70 ткм, нареканий нет. 

Наконечников хватило на 3000, левый застучал, либо на подделку попал, либо такое качество у TRW стало.

Trw наконечники прожили год, и один уже стучит!

Купил КЕДРОВЫЕ и пыльники SEVI .Сразу же заменил смазку, набил синей, а то что было намазано с завода, даже описать не возможно, консистенция лизуна и соплей. Сейчас тишина, на сколько это возможно.

Наконечники ставил трв, полтора года и 15 тыс км ещё вроде живы.

Кедр 4года, держит не каких намёков.

Покупал б/у рейку в сборе, стояли на ней наконечники фирмы TRW, с 2012 года езжу, сам удивляюсь)