Рулевые наконечники TRW или Кедр

Поставил рулевые тяги с наконечниками и тяги стаба trw, наконечники год прожили, порвались пыльники, наелись грязи и заскрипели, не стучали, тяги стаба тоже самое + застучали, рулевые тяги чуть дольше прожили 1,5 года и залюфтили.

Менял сегодня колеса на летние, и обнаружил причину стука в передней подвеске после зимы. Сказали до свиданья рулевые наконечники TRW JTE 1060-1061. Прошли всего ничего 25 тыс. (Скурвился TRW полностью).

Когда их покупал, исходил из того что оригинал с завода, тот же TRW отходил до замены 135 тыс. И был заменён только потому что при замене тяг, я не смог открутить наконечники, резьба закисла намертво. Но после того как новые наконечники прошли всего 25тыс. покупать их больше не хочу.

Кедр стояли наконечники рулевый, менял прошлой весной, год прошёл сегодня их поменял.

TRW — это оригинальные наконечники, оригинальное говно, которое даже 30000 км не продержалось.

У меня TRW живые оказались. Они при покупке были и спустя 50 тыс. еще живые.

Кедр — хвалят. Наконечники рулевые и тяги очень долго стояли и особых проблем не возникало.

Продолжаю закупать запчасти для весенней ревизии подвески. Погуглив производителей, и выделя как самого восхваляемого LUCAS TRW (причём хвалят все детали подвески).
Внешний осмотр: Ничего не люфтит, чувствуется заводская смазка, на пыльники надеты пластиковые колпачки для транспортировки, чтоб пыльники не порвались, надо полагать. Артикул: JTE420. Цена за шт: 796 рублей

Ставил рулевые наконечники и тяги, прошло 2 года, все пыльники как новые, тяги как новые.

Ходят мало и рулевые с наконечниками, поэтому выбрал трв. Год полет и отлично.

По стойкам стабилизатора я пока остановился на Sidem, они меня устраивают. Рулевые наконечники и шаровые опоры понравились TRW.