Рычаг Akitaka или CTR

Уже 2 раза менял рычаги ctr. Первые прошли 27 тысяч и в них умерли шаровые и задний сайлент, а вторые прошли 6 тысяч км по трассе (на юг сгонял) и умер передний сайлент и слегка треснул задний. Заменил передний. Проехал еще 2 тысячи появились какие-то металлические лязги и стуки. Короче и задний умер в хлам. Вот такие рычаги. Выкинул нахрен.

Весной поменял передние верхние рычаги в сборе, ставил CTR и что вы думаете, шаровые в хлам уже убитые.

Был ниссан, ставил CTR наконечники, тяги рулевые и рычаги в сборе. Вот от рычагов прям не в восторге. В первую зиму в мороз начался скрежет в подвеске — хана сайлентам, резина гэшная. Впрессовал в рычаги оригинальные сайленты, стало норм. Линки тоже мало держались.

Рычаги CTR с пробегом 30-35 т.км. сильные разрывы и отслоение. Конфетки прокручивались, думаю можно было отверткой выкрутить.

Рычаг развальный CQM19 CTR по размерам подошел, но пришлось в нем сверлить отверстие под датчик автокорректора.

Купил рычаги в сборе CTR и забыл про них. Советую поступить так же.

Поставил нижние рычаги в сборе от CTR посмотрим сколько на них проедем. Цена-качество более чем!

Поставил в сборе стр рычаги и 2 года забыл как про подвеску. Тяги и наконечники 555. Пять лет без проблем, шаровые СТР 2 года норм.

Правый рычаг CTR уже 25к прошёл все гуд.

Я вот линксы поставил последний раз все тихо пока что. При покупке машины менял рычаги в сборе с оригинала на CTR. Проехал уже 30 тыщ км. (с учётом того что несколько раз залетал хорошо в ямы когда в деревню ездил да и в городе).

Левый рычаг норм все, а правый вот шаровую менял на линкс (9 месяцев проехал на ней ничего не стучит). Получается правая шаровая CTR около 4-5 месяцев прожила (рычаги брал в сборе смазки не добавлял) в пробеге не знаю сколько.

А левая стр все ещё норм. все.