Рычаг Lemforder или MARSHALL

Ставил такие, верхние рычаги. Через год-полтора они как-то очень легко покачивались рукой. Дальнейшая судьба неизвестна, т.к. машина была продана.

Рычаг lemforder не прошел и 5000, застучал, а при разборке просто выпал сайлентблок.

3 дня назад ставил Лемфёрдер на BMW e61. Не знаю как долго проходит, но на первый взгляд не понравилось качество. Возможно подделка. Рычаги Febi визуально оказались лучше сделаны.

Рычаги передней подвески китайский Lemforder не проходил и года.

Поменял передние рычаги в сборе, до этого примерно 40-50 тыс. назад ставил всё лемф, но сайлентблоки развалились в хлам.

Купил на эмексе передние рычаги этой фирмы. С виду симметричные, покрашены ровно. В сервисе мне их быстро установили, сделали развал, всё хорошо. Написано Нидерланды, но так ли это - большой вопрос. Но за свою цену вполне себе годные запчасти.

Брал рычаги в сборе, прошли больше 20тыс.

Рычаги крепкие, отлично проварены, подходят идеально без геморроя в установке, своеобразная шаровая надёжно сидит на стопорном кольце, сайлентблок вертикальный с отлитым номером оригинала, может закупка завода по оригиналу, в целом впечатления очень хорошие. Покрашен как внутри так и снаружи, транспортировочная защита на шаровых пальцах присутствует.

В целом, изделия подвески этой фирмы всегда были хороши, но в последнее время началось падение качества РТИ. В частности, та же резина на сайлент-блоках стала куда менее качественной, уже после 1-2 сезонов на ней появляются трещинки, что в дальнейшем приводит к выходу сайлент-блоков из строя.

Где-то до 2010-х годов представить такое на изделиях Лемфёрдера было просто невозможно, ходимость деталей подвески от этой фирмы тогда была выше всяких похвал, сейчас же - как повезет. Кроме того, изделия фирмы часто подделывают.

Ставил уже запчасти этой фирмы. Проблем не возникало. Заказал рычаг на Шкоду, всё подошло, спасибо.