Сайлентблоки Febest или RBI

С RBI попадал уже, в прошлую зиму ставил, хватило ровно на 2 месяца, в итоге разорвало его весь в хлам, я такого еще не видел, рычаг ходил в пределах диаметра сайлент-блока.

В прошлом году менял сайленты передние, хватило на год брал фебест.

Купил Febest сайленты. Сайлетны с горем пополам запресовались, но плохо выдавиллась резина. На второй день появился скрежет от резины. Качество не очень у этого Febest.

Стоят RBI, количество резины не внушает доверия, «полупустые».

Тысяч на 15 хватило, сначала «ушли» шаровые, потом — сайлентблоки, временный вариант.

Сайленты в подпружинный от мазды RBI:

1. внутренний D25MZ305;
2. наружный D25MZ302.

Встают как оригинальные, себе ставил такие сам.

В задние рычаги воткнул сайленты РБИ, ходят уже полтора года без проблем. Езжу каждый день в любую погоду.

Поставил RBI усиленные. Все стало намного лучше. Подвеска стала упругая, гораздо лучше чем с люфтами на полиуретане. Месяц катаюсь пока, посмотрим сколько продюжит. Езжу много по всяким ямами и проселочным дорогам.

Так что нагрузку можно считать повышенной.

Поменяли передние сайлентблоки рычагов. Вроде бы совсем недавно при замене задних сайлентблоков проверял — казались вполне себе ничего. Но на правом появился люфт — заменены обе стороны. До этого стояли Febest MZAB-039. Пробег на них составил 44300 миль или ~ 61000 км.

Сайлентблок запрессовал RBI. Два года, пока все нормально.