Сайлентблоки Febest или VTR

Покупал сайлентблоки Febest и могу сказать, что от них не в восторге, качество резины очень плохое, при низких температурах начинает лопаться, да и цену они ломят не совсем соответствующую для изделия такого качества. Очень слабое исполнение, поэтому рекомендовать не могу!

Не отъездив и двух тысяч передний сайлентблок рычага производства Febest решил немного под устать, в результате чего внутренняя обойма просто отслоилась от резины. На фото собственно и они, а вот и результат.

Фебест в передних потрескался спустя 2 года.

Брал  на ниссан их сайленты. Хватило их на год от силы.

Они Г полное, чуть может лучше риб и фебест.

Фебест точно ерунда, я на 80-ке задние сайлентблоки ставил Фебест, через 2 года умеренной эксплуатации они потрескались и пришли в негодность. 

Vtr OP0101RP Полиуретановый сайлентблок нижнего рычага передней подвески и от точка опоры задние что на сейлор что на дир одинаковые идут и ходят отлично, на сейлоре вся передняя подвеска на vtr полиуретане с 2014 года.

Febest в целом норм. У меня только 1 рассыпался быстро. Остальные после 4 лет эксплуатации так и ушли вместе с машиной к новому хозяину.

Попал на срочную замену сайлента переднего рычага - доездился до того что машина начала вихлять. Перспектива влететь на замену всего рычага не улыбала, поэтому быстро начал искать сайлент, смотреть предложения. Понятно, что не оригинал и не б/у, смотрел в итоге новье неоригинал, чтобы бюджетно но при этом более-менее надежно.

Остановился на фебесте, цена устроила, наличие в продаже - тоже. За качество беспокоился из-за всяких разных отзывов, но время поджимало и рискнул взять. Заменили без проблем, встало все нормально. Намотал с мая почти 9000 км, все хорошо пока.

Задние сайлентблоки передних рычагов VTR ставил на 172000 км, сейчас 214000, до весны надеюсь докататься. В принципе, как и moog примерно на два года хватило.