Сайлентблоки JIKIU или VTR

Верхние ставил VTR — стоят уже пару лет — но сразу же проседают под весом авто.

В конце лета (август) менял с.б. на цапфе верх низ и поперечный (развальный) рычаг. Верхнии цапфы от хонды подобрал, низ vtr и на рычаг vtr. Итог vtr умерло.

Менял на задних рычагах сайлентблоки. Часть (4 шт.) были финские - VTR, а часть (4 шт.) - LEMFORDER. На 2000 км VTR-ов не хватило опять надо менять и опять развал делать.

Сайлентблоки задние (VTR NI0119R) передних рычагов. Но один из них (правый) вылез из рычага через 2 дня! Поставили старый (родной) обратно, у него очень толстая обойма! Толщина около 2мм. у нового (VTR NI0119R)---почти жестянка! Кузов Т-31 2008г.в.

Сайленты норм. Ставлю VTR уже не в первый раз. Качеством доволен. 

У меня на РД1 задние ушастые сайленблоки VTR третий год надрываются всё порваться не могут, но скоро буду менять, левый уже достаточно сильно надорвался, уже купил такие же VTR.

Были куплены сайлентблоки на верхние рычаги: CR0104R VTR - 4 шт. На нижние рычаги: CR0212R VTR — 2шт. CR0204R VTR — 2шт. После замены, машина стала собранней.

Достаточно хорошие японские сайлентблоки Jikiu. 

По звуку на холодную, после простоя определить подушку не составило труда (вибрация и скрежет). Заказал сайлентблок от vtr. Выпрессовали старый (заводской - гидравдический) и запрессовали новый, полет нормальный.

Так как на ТО сказали, что все с/б сзади были мертвы, то они моментально и были заказаны. Выбор пал на сайленты фирмы jikiu, не дешевый вариант. Jikiu BH28075. Машина стала мягче ощутимо, кочки уже стали не так пробивать, а большинство старых кочек вообще и не чувствую.