Сайлентблоки Lemforder или Sidem

После замены сайлентблоков Lemforder прошел 25к, правый задний уже доживает. Теперь хочу попробовать полиуретан.

Лемфердер, вылетят через 3 дня проверено и не раз. Я себе поставил DELPHI, пол года полет отличный!

В феврале 2016 г. были заменены вертикальные сайлентблоки (SIDEM 801626) в передних рычагах. Вот в таком состоянии они спустя 52 000 км. Езжу я очень аккуратно. Много это или мало, с учетом цены/качества — судите сами.

Лично я больше не буду покупать зап. части этого бренда. Сейчас запрессовал LEMFORDER 35952 01. Посмотрим на что они способны.

Два года назад менял сайлентблоки передних рычагов, ставил sidem, больше их ставить не буду кроме стоек стабилизатора, они у них вообще отличные.

Sidem в верхних рычагах, в нижних задние сайленты (те что кронштейном к подрамнику цепляются) тоже sidem, 15000 км и все хорошо.

Родные сайленты на балке отходили 99 тыщ. Поставил лимфердер, пока нравится, пробег 103)).

Заехав в мастерскую по ремонту автомобилей заменили саленблоки панары на мерцедесовские Sidem 849714, предварительно по внешнему диаметру пришлось сточить около 1 мм, в остальном все один в один. Посетили стенд «на схождение». Провели испытания на скорости и по ямам — шимми пропало.

Передние поставил Sidem 841635, задние LYNXauto C9023. Установлены были в ноябре 2017. До сих пор полет нормальный, надрывов нет. Пробег на сегодня составил примерно 25000 - 30000 км.

Впрессовывал стандартные Lemforder в сервисе на ~70 тыс. км, сейчас уже 204 тыс, не стучат, год назад трещин не видно было, но наверняка устали) летом точно буду менять.

Сайленты передних рычагов SIDEM и большие и малые, пыльник левого амморта и левый р.наконечник moog. Все заменено, плюсом сход развал на все колеса. Ощущения как от нового авто! Я в восторге от разницы, все гуд!