Сайлентблоки RBI или VTR

Заказал сайлентблоки RBI. Стуки при переключении с P на D меньше не стали, может быть стали чуть мягче.

RBI не ходят долго максимум тыщ 5.

Задние сайленты стояли rbi. Даже не порванные были, просто очень мягкие - машину таскало по дороге так, что только успевай рулем крутить. Колейность на асфальте, лужи - вообще беда.

 VTR 10 тыс. задние сайленты передних рычагов не отходили, потрескались да полопались…

Обнаружил трещину, по этому и поменял. Брал только сайлентблок MZ1803R VTR. Сайлентблок подушки двигателяновая на машине. Перепрессовывал на прессе. Диаметр нового сайлентблока на 0,3 мм толще чем внутренний диаметр опоры.

По ощущениям, после замены при разгоне стало меньше тряски и вибраций.

RBI, конкретно на митсы они качественные, у меня уже год полет отличный, себе только ставил усиленный сайлентблок с двухвального мотора RBI M0907EM.

Из сайлентблоков — если дешево и сердито, то RBI неплохо ходят. 

Неделю назад установил RBI, пока полет нормальный!

На вид RBI выглядит добротно. Наездил пару тысяч, полет нормальный.

Решил попробовать полиуретановые задние от компании VTR BM0202RP и VTR BM0201RP.  Протестировал на скорости и в крутых поворотах, впечатление очень позитивное, зад меньше гуляет под нагрузкой из стороны в сторону, при старте меньше прыжков колеса, вроде и в повороте меньше крена. Рекомендую.