Сайлентблоки RBI или VTR

Когда проседает резина в сайленблоках на рычегах, варианта два: менять рычаги в сборе или покупать отдельно сайлентблоки. Как правило оригинальных сайлентблоков не найти, приходиться искать аналоги. Один из таких аналогов RBI. Внешний вид у RBI оставляет желать лучшего, резина очень низкого качества с плохой технологической обработкой. Данные сайлентблоки есть смысл менять при продаже, когда нужно за недорого привести машину в порядок или если вы каждый сезон перебираете подвеску.

Поставил RBI усиленные. Все стало намного лучше. Подвеска стала упругая, гораздо лучше чем с люфтами на полиуретане. Месяц катаюсь пока, посмотрим сколько продюжит. Езжу много по всяким ямами и проселочным дорогам.

Так что нагрузку можно считать повышенной.

Сайлент  был фирмы RBI, проходил где то 15-17 т. как по мне маловато, но с нашими дорогами в сущности не удивительно.

На продольные рычаги я (и не только я) ставил VTR, хорошо ходят.

Задние сайлентблоки передних рычагов RBI китай через неделю разорвало.

В задние рычаги воткнул сайленты РБИ, ходят уже полтора года без проблем. Езжу каждый день в любую погоду.

Я менял ушастые сайленты, ставил RBI вроде 100000 прошел пока не порвался) 

Сайлентблок запрессовал RBI. Два года, пока все нормально.

VTR сайленты ставил, тыщ 50 отходили, и ещё живые.

RBI хороший состав резины, у меня практически все сайленты этой фирмы стоят, практически не изнашиваются.