Сайлентблоки Akitaka или MASUMA

Перебрал полностью всю подвеску. Заказал все Masuma (шаровые опоры, рычаги, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, сайлентблоки), третий год пошел, а моя Mazda как с конвейера, а до этого каждый месяц мучила. Ставил самые дорогие запчасти.

Задние плавающие сайленблоки брал Masuma, хватило на год, но больше года у меня еще ни один производитель плавающих не отходил, сейчас поставил оригинал от Toyota Supra уже два года не беспокоят.

Пробовал несколько раз: дворники, сайлентблоки и прочая мелочовка. Категорически не понравилось! Больше не покупаю «Машуму»

Масума просто дно! Стояли втулки стабилизатора и сайленты задние в рычагах. После замены сайленты через 2 месяца застучали.

Ставил сайлентблоки Masuma 15000 км примерно проехал — полет нормальный.

Отец покупал сайлентблок от компании этой, вроде доволен.

54570BB00A NISSAN — сайлентблок задний рычага, RU-675 MASUMA — сайлентблок передний рычага, CBN70 CTR — шаровая. Менял сам пробег после замены 8000 км — полёт нормальный.

На Тойота Марк 2 GX71 ставил продукцию от Масума: бензонасос (30 тыс. км), сайлентблоки реактивной тяги (40т.км), сайлентблоки заднего рычага(6т.км), воздушные фильтры. В скобках километраж реального пробега на сегодняшний день. Нареканий нет. Рекомендую всем.

Езжу на вингроаде 02 года, поставил все сайлентблоки акитака езжу уже 1.5 года проблем пока не было. 

Заменили все сайлентблоки на рычагах. Подвеска перестала тарахтеть, рулиться стала фора прям «поплотнее», почетче… Сайленты брал хорошие, дорогие фирмы AKITAKA. Как заверил продавец, ходят они намного дольше, чем китайские.