Сайлентблоки Akitaka или СЭВИ

Начала стучать подвеска на камри знакомого. Как оказалось виной всему задние

сайлентблоки. Попались нам дешевые сайлентблоки Akitaka и решили мы их попробовать. Установили без проблем, но качество и долговечность вызывают сомнения, внешне выглядят по Китайски некачественно.

Через пол года появились мелкие трещены, через год стали глубокие.

Я сайлентблоки сэви ставил ровно год назад. Начали трескаться уже. Больше ничего этого производителя не поставлю.

Осенью поменял верхние сайлентблоки на Сэви- эксперт. Пробег составил около 5 тысяч км, из них поездок по лайтовому бездорожью 200 км., не больше. Результат на фото. Подделку исключаю, т.к. брал у поставщиков, указанных на официальном сайте.

Были АвтоВАЗ, бзак, сэви. Последние лучше всего.

Купил сайленты СЭВИ 1215-4040 на перепрессовку взамен задроченных в рычагах Лемфердер. Упаковка на высоте, внутри коробки есть ещё инструкция и гарантийный талон. Выглядит очень качественно. Приятно в руках держать. Резина эластичная и упругая.

Те что заменил ездил два года, так и продал, за два года прошол где то чуть больше 25 т, но сайлентблоки были в отличном состоянии, даже не намека на трещины.

Сайленты работают. Откручивал верхнюю шаровую, смотрел — рычаг сидит плотно, люфтов нет, не болтается. На два года их хватает.

У меня стоят сайленты от переднего амортизатора 2101 Сэви, 30 тыс. не намека на износ.

Севи саленты 20000 прошли. На вид норм. Нечего не стало.