Сайлентблоки Febest или БРТ

В 2010г перед поездкой на юг заранее заменил втулки задних амортизаторов 8 шт (БРТ балаковские резинки), недели через 2 их повыпучивало, хорошо что увидел и это за несколько дней до отъезда.

Фебест не отличается качеством, луше не надо детали данного производителя покупать.

Сайлентблоки febest поставил, отъездил 3 тыс. и они порвались.

Я ставил фэбэс осенью они ужо просели в хлам так что машину собираешь по всей дороге.

Я на практике пришел к выводу от резинок (сайлентблоков и втулок) фебест отказаться, т.к. ходят недолго и скрипеть быстро начинают.

Сайлентблоки и прочие резинки ставлю обычные БРТ. Пускай они будут не такие долговечные, как жутко дорогие SS20 и их аналоги, но жесткие полиуретановые — это не мое. Машина и так дубовая как камень — куда же ее еще ужесточать.

У Febest TAB-226 сейчас качество выросло и сам сайлентблок довольно большой и не сложной формы, должен отходить нормально.

Я на ниссан ставил фебест и никаких проблем, это в подушках ДВС критично, а в сайлентах нормально они работают.

2 года назад делал всю ходовку, подвеску. все линки, сайлентблоки вобщем всё. ставил бюджетно Febest за два года недавно заменил задние сайлены на передних рычагах и один на заднем поперечном рычаге. остальное все в хорошем состояние.

Вообще БРТ (Балаковские) норм. сайлентблоки.